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大瑶山隧道立新功——中铁电气化局京广线改造施工纪实
来源: 发布日期:2020年07月27日 字体:【

  7月17日,随着一阵鞭炮齐鸣,由中铁电气化局三企业信号分企业承建的京广线广坪段黄岗站开通,标志着京广线广坪段自闭联锁改造工程收官。

  该工程北起湘粤省界,南至韶关直通场。全线长103.1公里,涉及坪石、罗家渡、土岭、张滩、乐昌、安口、黄岗站、韶关直通场9站计算机联锁设备和区间自动闭塞设备改造,以及由此引起的通信、电力、房建等配套工程,隶属广铁集团。

  自2016年6月进场以来,四载春秋,安全生产1588天,敷设各类电缆1365.79公里、箱盒3585个,新增房屋建筑面积总计4896.93平方米,收到业主贺电表彰5次。一组简单的数字,看似枯燥乏味,却饱含了广坪项目部全体参建人员的艰辛付出和不忘安全质量的初衷……

  施工难易,大瑶山中见真知

 

人挑肩扛运送物资。杨景正  摄

肩挑背扛运送物资。杨景正 摄

    大瑶山隧道是广坪段改造的重难点工程。在穿越大瑶山的全长14.295公里隧道中,共包含22个信号点、66个轨道区段设备换装和172公里光、电缆敷设施工内容。隧道内尘土飞扬,可视度低,施工难度大,安全风险高。

  施工有“三多”特点。一是水多。老旧隧道渗水严重,常年排水不断,出口处建设有一座小型的水力发电站。二是道砟多。由于隧道老旧长深,每次道床整治过程中道砟难以全部清除,经过多年沉积,除两端洞口2公里左右外,内部道砟积累高度已与轨枕平齐;三是改造多。在近三十年间,工务、电务、接触网、通信和电力专业都进行过多次改造。内部管线密布、设施种类繁多。空间狭小,没有照明(设施陈旧已废弃),施工环境恶劣。

  “‘三味’隧道,谁进去谁知道。”“洞子里,灰尘大、噪音大。遇到煤车、油罐车,气味呛得人恶心。”“施工打孔的粉尘,列车掀起的灰尘,从洞里出来,就剩两排牙是白的。”从隧道里出来,大家伙都满身灰尘,毫不夸张地说,是谁也不认识谁,全靠声音辨认。

  过于繁忙,无疑成了这条干线“天窗点”兑现率低的主要原因。按照广铁集团文件要求,隧道内施工必须在“天窗点”内进行,每周只能申请4个施工“天窗”(每个“天窗”时长120分钟),还要兼顾其他项目和维修部门作业,再除去进出隧道的时间,实际分配给信号分企业施工的“天窗”每周只有二三个小时,施工难度可见一斑。

安全质量,一样不能松懈

“劳模”(黄红)带头奋战一线。张增宽  摄

“劳模”(黄红)带头奋战一线。张增宽 摄

    “工期再紧,困难再大。工作标准不能降低,安全质量不能松懈。”这句话时常挂在项目经理刘连龙嘴上。

  “百年大计,质量第一。”项目部严把质量关,成立以项目经理为首的安全质量管理小组,制订了《安全保证体系》《质量保证体系》《安全质量奖罚办法》等规章制度,覆盖了安全质量环保管理各个环节。

  除了全面推行“实名制”“终身制”外,全标段使用无线远程视频监控系统更是一大“利器”。360度成像无死角高清摄像头,可以通过电脑、手机等终端随时随地查看现场施工情况,真正实现施工全监控100%。

  在每道工序开工前,“首件定标、样板引路”也必不可少。工程部严格实行设计文件、技术标准,编制《广坪线施工管理标准化手册》《首件定标专项方案》,全面提升工程质量整体水平。

  另外,项目部全面推行安全质量隐患排查2.0系统,制定了《夜间施工保证措施》《雨季施工保证措施》《防洪应急预案》《风险控制点》等保障措施18项;累计开展各类安全质量教育培训100余次;组织消防、防洪及挖伤挖断电缆等安全应急演练8次,有效保障了生产质量和安全。

优化工序,让干活人心里有了底

  京广线属特级繁忙干线,平均每天3-4分钟就会经过一趟列车,安全风险大。其中大瑶山隧道又是“卡脖子”工程。梅村站及站管区间更是地形复杂,道路崎岖不平,桥隧密度大,没有直接通往施工现场的道路,只能用小车将施工设备一个个地运送到施工桥下,再将设备器材从桥下拉到桥上开始作业。

  面对诸多现实问题,必须打破常规,巧妙安排,才能把时间和空间“挤”出来。项目部树立“方案决定成本”理念,认真调查现场,做到精准测量,得出“隧道重于路基,长大隧道重于短隧道,大瑶山北头重于南头”的结论,确定攻坚重点,并多次召开“施工方案优化专题研讨会”力求完善施工方案。

  同时,项目部还多次优化钻孔、埋设锚栓、安装支架等几道工序的分组,基本保持前面划线、钻孔、埋锚栓,后面同时安装支架。同一个作业范围内兼顾电缆过轨、钢轨打眼等项目实施,一道工序完成,下道工序紧随其后,个个环节有序衔接、紧张推进。在工器具上,广大员工更是开动脑筋,“多功能电动扳手”“电缆环刀”“电缆放线车”……一项项改进创新,大大提升了施工效率。

党建引领,凝心聚力卯足劲儿 

起早摸黑忘我工作。刘鹏  摄

起早摸黑忘我工作。刘鹏 摄

    “大家一定要同心协力,攻克难关,发挥中原铁军精神,圆满完成大瑶山施工。”党员突击队队长王华滨在接过突击队授旗时代表突击队承诺。

  为高效完成大瑶山攻坚战,充分发挥党员模范带头和支部堡垒作用,广坪项目部党工委以工程项目为依托,以施工现场为阵地,把工程项目急、难、险、重任务作为党建主题活动切入点,2017年组织“瑶山隧道党旗红 提质增效当先锋”大瑶山隧道党员突击队授旗仪式,以特色党建活动助力施工生产,促进项目各项工作的有效开展。

  2019年4月份,瑶山隧道进入攻坚期。为充分利用工务段五、六月份集中修时间,广坪项目部党工委紧紧围绕“工期、安全、质量、信誉”等目标,在大瑶山隧道现场举行“瑶山隧道立新功,争分夺秒当先锋”劳动竞赛启动仪式,凝心聚力,提振士气,迅速掀起“大干60天,决战决胜大瑶山”施工热潮。尤其在今年疫情防控的特殊时期,党工委开展了“抗疫情、保增长,大干一百天”劳动竞赛活动,广大党员干部和员工群众更是聚集力量,投入到最后一站黄岗站的施工大干中。

  攻坚克难、诚信履约,换来市场信任。三企业信号分企业不仅在急、难、险、重工程建设中作出贡献,还在应急援救、抢险救灾中发挥了重要作用。近年来,他们在广铁集团的施工项目达到17个,累计4.402亿元,用自己的赤诚与汗水,浇灌了“国家队”的企业风采。(供稿:杨景正 卢云豪 刘雁南)

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